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podcast ruse de sioux et phishing
Alain C : "Les montages financiers alambiqués sont à proscrire. Et les montages simplistes aussi car non rentables !
La simplification a pour but de créer plus de rentabilité en créant moins de coûts. C'est l'art d'évoluer de l'efficacité à l'efficience. Le simplisme c'est de croire qu'en faisant simple, sans effort, on obtient la même efficacité. Ce qui différencie les deux c'est le courage et la confiance dans l'intelligence humaine.
Daniel L : Je ne partage pas le proverbe "Chaque procédure marque la tombe d'une simplicité perdue".La formalisation d'une procédure - à condition qu'elle soit opérationnelle et non verbeuse - est le support écrit à disposition de chaque intervenant d'un process afin qu'il connaisse et applique les règles édictées. C'est un bon moyen d'éviter notamment des allers-retours pour des non conformités et c'est du gain de temps au service d'une attente client.
Nous sommes en "confrontation" entre la simplicité et l'efficacité.

se déplacer, transporter et simplifier

Les infrastructures (route, canal, câble, rail, oléoduc) se construisent sur des supports (eau, terre, air) et permettent aux moyens (camion, traîneau, téléphérique, gravité, avion) de transporter (marchandises et animaux, personnel) suivant les phases (collecter, regrouper, transporter, puis dégrouper et disperser) dans le respect des contraintes et dans l'équilibre économique (coût, délais, distance, retour, massification).

Les familles les plus "juteuses" pour simplifier sont les variables (ou contraintes), les moyens de transport et les outils du voyage (standardisation des palettes et de leurs dimension).

Ainsi on allège le temps du contrôle douanier en embarquant les douaniers dans le voyage pour que leur contrôle s'effectue durant le trajet.
Les contraintes de la péremption peuvent être contournées par une circulation prioritaire (le dimanche pour les denrées périssable) ou des apports technologique (le froid).
Il suffit de faire grossir les moyens de transport (un train de 1 km de long, des camion de 44 tonnes au lieu de 40) pour simplifier le nombre de transports.

Le regroupement des moyens de production (par exemple il n'y a plus qu'une seule cimenterie dans le Sud) allié à une demande croissante a favorisé l'explosion des transports. Pour diminuer la noria de camions, des entreprises participant à l'élaboration d'un même produit s'installent dans un même lieu (effet de cluster).
On retrouvera peut-être les bienfaits d'une consommation de proximité tout en se méfiant d'une simplification ultime, l'autarcie.